快科技12月18日信息，在刚才从前的这个周末，车圈最热闹的莫过于蔚来创始人李斌驾驶一台搭载了150度大电池的蔚来ET7成功挑战超千公里续航一事。
昨日晚间，李斌表态:150kWh电池续航挑战达成，最后成绩1044公里!
同时其还称，通过14小时01分钟的努力，150kWh电池续航测评在还剩3%电量的情况下，最终成绩达到了1044公里!
最近几天天下性寒潮，早晨6:32从上海世博中心换电站出发时气温为零下2度，团队没有盼望今日实测续航超过1000公里。
超出大家估计的是，ET7和150kWh电池接近完美地发挥出了实力!
早晨6:32从上海出发，经过了慈城、台州、苍南、福安、连江、朴里服务区，最终在晚上20:33到达了福建省厦门市的龙掘东服务区，全程1044公里，停车时还有3%剩余电量。
此次续航挑战实行，标明了150kWh超长续航电池包的强大产品力。
这块电池是如今全球量产能量密度最高的电池包，安全映现良好，更要紧的是所有在售车型均可通过蔚来换电体系灵活升级适配150kWh电池。
本次旅程的智能驾驶里程达到了957公里，NOP 不仅充分体现了解放驾驶压力的出色能力，并且为降低电耗做出了关键付出。谢谢团队和合作伙伴的出色工作!
从蔚来发表的数据看，这次全程行驶里程1044公里，平均时速83.9公里/小时，平均百公里能耗13.2kWh，映现着实十分杰出。
据悉，蔚来150kWh电池包是眼前中国乘用车量产最大容量电池包，于2023年的NIO Day上发表，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。
