常开车的车主怎么都清楚，车子的轮胎也是会显出问题的，借如是小问题还好说，一旦爆胎就是比较重大的。在市区开车的时候情况能够会好一点，市区开车一般车速不会过快，一路上还会设置不少信号灯，发现爆胎的时候驾驶员还相对好把控一些。但是高速就不相似了，车速很快的时候显出爆胎的情况，就很能够展示事故，这就是比较危险的。
普遍涉及到车胎的问题，车主也不敢大意，就怕往后开车显出问题。有时候车主换完新轮胎就把旧轮胎随手扔在维修店了，那你知道扔在维修店的旧轮胎咋处理吗?得知真相，车主直言，这是宝贝啊。
不知道大家听说过有人回收旧轮胎吗?有时候照旧高价回收，若是这种旧轮胎没有用的话，那基本上是不会有人回收的，更不会有人高价回收。其实这种做法和电动车的旧电瓶有一些同样，电动车换电瓶的时候，旧电瓶在有些地方就是允许抵钱的，旧电瓶被回收之后，经过一番维修和创想，还会接着销售，有或将你换的新电瓶就是旧电瓶翻新的。
轮胎也是相仿的道理，这些旧轮胎被回收以后，也会做这样的处理。有些受损不是很严重的，回收之后就是进行修补加工，然后还可以出售，常日都是当做备胎出售。这样处置带来的利润就是比较大的，经销商就赚到了，车主就赔了。这种轮胎是使用的时候也是存在风险的，展现事故的几率就比新轮胎大不少。
这也是备胎无从长期使用的原因，平时备胎都是应急的时候用的。当然，备胎长期使用存在风险的原因不只是这一个。可是车主也怎么明白旧轮胎回收以后常日都怎样处置了，往后车主允许把受损不关键的旧轮胎修补好，自己留着当做备胎用，这样就可以省些钱。有些车主就不放心这种方式，就允许选择全新的轮胎做备胎，本身也要看好是不是全新的。
旧轮胎还有一个功能，就是允许炼油。当然车主自己就不要尝试这种做法了，不用一些相关的先进设备，会污染比较严重，一旦查到也不是小事。设法炼油是要达到无害化的排放标准的，也要办理相关的手续。假设达到标准，允许操作的话，那利润也是很大的。车主看完表示，不论炼油应该样吧，之后旧轮胎不随意扔了，省得自己多一个买到创想备胎的机会。
